Vòng bi đẩy chặn côn SKF Explorer

Ngành dầu khí tiếp tục đẩy các giới hạn của công nghệ. Các giếng sâu hơn, môi trường khắc nghiệt hơn và các phương pháp khoan tinh vi hơn đều đặt ra các yêu cầu bổ sung cho thiết bị, kêu gọi các giải pháp lớn hơn, mạnh hơn và mạnh mẽ hơn. Các ổ đĩa hàng đầu, cung cấp năng lượng cho quá trình khoan, nằm ngay ở tuyến đầu của cuộc đua công nghệ đó và khi thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến ​​có thể khiến các nhà khai thác tốn 1 triệu đô la mỗi ngày, hiệu suất và độ tin cậy là những thuộc tính quan trọng.

Để đáp ứng nhu cầu của các nhà sản xuất ổ đĩa hàng đầu, SKF đã phát triển một thế hệ vòng bi đẩy chặn côn mới, lần đầu tiên gia nhập dòng sản phẩm vòng bi SKF Explorer của hãng. Với xếp hạng tải cao hơn và tuổi thọ xếp hạng vòng bi được kéo dài tới 300%, vòng bi lực đẩy côn SKF Explorer đã sẵn sàng cho thế hệ tiếp theo của các ổ đĩa lớn hơn, mạnh hơn. Chúng cũng có thể được sử dụng để tối ưu hóa độ tin cậy của các thiết kế hiện có.

Phạm vi mang mới là kết quả của một chương trình thiết kế, mô phỏng, thử nghiệm và sản xuất nghiêm ngặt. Để tối đa hóa khả năng mang vác hiệu quả và cải thiện khả năng chống chịu tải trọng và lực cực đại, SKF đã tối ưu hóa chiều dài và đường kính của các con lăn, cùng với cấu hình của cả hai con lăn và mương. Mối quan hệ được thiết kế cẩn thận giữa các con lăn và mương giúp giảm thiểu nguy cơ ứng suất cạnh, trong khi chuyển tiếp suôn sẻ ở mép mương tránh các cạnh sắc và đỉnh ứng suất.

Kiểm soát chặt chẽ dung sai sản xuất giảm thiểu các biến thể đường kính giữa các con lăn để phân phối tải đều hơn. Bề mặt hoàn thiện của các bộ phận ổ trục cũng đã được cải thiện, giảm độ nhám để tránh đỉnh ứng suất và duy trì màng bôi trơn hiệu quả khi khởi động và trong khi vận hành. Các vòng đệm vòng bi đã được thiết kế bằng cách sử dụng các kỹ thuật phần tử hữu hạn mới nhất. Một đường cắt tối ưu hóa khi chuyển đổi giữa đường đua và mặt bích làm giảm đỉnh ứng suất, cải thiện khả năng chống mỏi hoặc vỡ dưới tải trọng cao, trong khi kích thước tổng thể đã được tinh chỉnh để giảm ma sát ở đầu con lăn. Một quá trình cacbon hóa tiếp tục giảm thiểu sự lan truyền vết nứt hoặc thiệt hại từ tải sốc.

Vòng bi, bạc đạn SKF Explorer có thể được cung cấp với một lồng bằng đồng mới, được tối ưu hóa hoặc lồng loại pin đặc biệt phù hợp với các điều kiện vận hành khắc nghiệt. Cả hai tùy chọn lồng đều có sẵn trong các thiết kế đối xứng hoặc bất đối xứng để phù hợp với nhiều nhu cầu khác nhau. Được sản xuất tại Đức, vòng bi mới có sẵn trên toàn thế giới và SKF có thể cung cấp lựa chọn chuyên sâu và hỗ trợ kỹ thuật với hệ thống thiết kế và tối ưu hóa hộp số SimPro Expert độc quyền.