Tương lai của dây curoa  Bando CVT đã được xác định

Đầu những năm 1980, các công ty xe hơi đã xem xét việc giới thiệu CVT (hệ thống truyền biến thiên liên tục) sử dụng dây curoa để đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu mượt mà và thấp hơn, không giống như chuyển số bằng tay thông thường thay đổi bánh răng theo tốc độ. Nó đã đạt được. Cơ chế là thay đổi chiều rộng của hai bộ ròng rọc truyền động cơ quay đến trục theo vòng quay của động cơ, truyền nó bằng dây curoa và thay đổi tốc độ quay của dây curoa một cách tự do bằng cách thay đổi chiều rộng rãnh Là Vào thời điểm đó, dây curoa kim loại đã được sử dụng, nhưng nhu cầu và tiềm năng trong tương lai của dây curoa  Bando CVT đã được xác định và bắt đầu phát triển ngay lập tức.

Thử thách với dây cao su, sự thất vọng
Vì tải nặng được áp dụng cho dây curoa CVT, dây curoa kim loại mạnh đã được sử dụng. Tuy nhiên, dây curoa cao su dễ uốn cong hơn và hiệu quả nhiên liệu tốt hơn. Tiết kiệm của chúng tôi là người tiên phong của dây curoa cao su và sẽ làm cho tốt nhất trên thế giới, một đội đặc biệt được thành lập. Thắt lưng được yêu cầu phải có ba phẩm chất: độ bền kéo, độ bền chống lại áp lực bên và dễ uốn, nhưng đối với CVT, tất cả chúng phải mạnh hơn 5 đến 10 lần so với dây curoa thông thường. Tôi đã cố gắng tăng sức mạnh, nhưng nguyên mẫu không thể chịu được tốc độ quay cao và sụp đổ. Chất lượng được yêu cầu quá khác nhau và khác nhau Làm thế nào để tạo ra thứ gì đó không phải là bất cứ nơi nào khác trên thế giới. Nhóm nhiệm vụ chết người được yêu cầu phải xem xét quyết liệt khái niệm phát triển.

Thay đổi tư duy, sản xuất hàng loạt ham muốn
Người ta vẫn không thể sử dụng được bằng cao su. Ý tưởng là chia sẻ ba phẩm chất cần có của  dây curoa với các chất liệu khác nhau. Lực kéo được cải thiện bằng cao su và sợi tổng hợp, hợp kim nhôm nhận được áp lực bên, độ uốn dễ dàng là 2 năm kể từ khi bắt đầu đội cho đến khi ý tưởng về ” dây curoai tổng hợp ” tương ứng với các khối nhựa liên tiếp được cố định Nó đã qua. Sau đó, từ “Stop Stop” từ đầu với niềm tin rằng chúng tôi sẽ phát triển sản phẩm đầu tiên của thế giới đóng góp cho xã hội trong khi va chạm với nhiều bức tường khác nhau, chẳng hạn như phá vỡ sớm ở tốc độ cao và đạt được độ tin cậy hoạt động ổn định trong một thời gian dài. Không bao giờ xuất hiện, và các kỹ sư không bao giờ bỏ cuộc.

Bước ngoặt là CVT như một con át chủ bài để duy trì hiệu quả nhiên liệu và hiệu suất lái xe trong bối cảnh tăng thân xe mà không thay đổi chuyển vị cho các biện pháp an toàn so với nền tảng của những thay đổi tiêu chuẩn xe hơi nhẹ vào năm 1995 và ba năm sau đó. Bắt đầu để có được trong ánh đèn sân khấu. Sau một loạt các cải tiến cho dây curoa composite, 19 năm sau khi bắt đầu phát triển, ý tưởng về một sản phẩm liên quan đến hơn 200 kỹ sư đã thành hiện thực, và vào năm 1998, sản xuất hàng loạt đã được chuyển đến chiếc minicar mong muốn. Dây curoa hoàn thành, khô dây curoa CVT kết nối lại với nhau bằng vật liệu composite đầu tiên trên thế giới khối bọc bằng hợp kim nhôm với một cao su nhựa đặc biệt và sợi tổng hợp “thành Bando Avance ^® “.

Thách thức các khả năng xa hơn
Kể từ khi bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 1998, chúng tôi đã tích lũy được hơn 300.000 sản xuất cho xe mini. Kể từ đó, nó đã được áp dụng cho các đơn vị siêu tăng áp cũng như dây curoa Bando CVT cho xe tay ga lớn. Dựa trên kiến ​​thức thu được từ sự phát triển, chúng tôi tiếp tục cải thiện hiệu suất của dây curoa.